La gent queda meravellada pels trens de dormir del Japó equipats amb dutxes i llits



La dècada de 1960 va ser l'època de gran creixement de l'economia japonesa, part d'aquest creixement es va desenvolupar ferrocarrils, incloses les línies de ferrocarril d'alta velocitat que es van obrir el 1964. Durant aquest temps, molts trens express i trens nocturns es van fer cada vegada més populars al país. Més tard, aquests trens dormidors van quedar eclipsats per trens bala i rutes aèries nacionals, de manera que la seva popularitat va disminuir després dels anys 70.

La dècada de 1960 va ser l'època de gran creixement de l'economia japonesa, part d'aquest creixement es va desenvolupar ferrocarrils, incloses les línies de ferrocarril d'alta velocitat que es van obrir el 1964. Durant aquest temps, molts trens express i trens nocturns es van fer cada vegada més populars al país. Més tard, aquests trens dormidors van quedar eclipsats per trens bala i rutes aèries nacionals, de manera que la seva popularitat va disminuir després dels anys 70.



Llegeix més







Crèdits de la imatge: ajitk55





Tot i això, encara hi ha alguns trens que funcionen al Japó i s’anomenen The Sunrise Seto i Sunrise Izumo. Aquests dos trens viatgen de Tòquio a Okayama. Abans d’arribar a Okayama, els dos trens estan connectats amb un tren de 14 cotxes. Després de deixar Okayama, els trens es tornen a separar abans de dirigir-se a diferents destinacions.





Crèdits de la imatge: sandy_ganlath



Crèdits de la imatge: ajitk55



aventures mitjanes d'una noia mitjana





Crèdits de la imatge: kiji.life

Els trens surten de Tòquio a les 22:00 i arriben a les seves destinacions a les 7:27 am (Takamatsu) i a les 9,58 am (Izumoshi). Agafar aquest tren pot estalviar als viatgers les despeses d’una nit en un hotel.

Crèdits de la imatge: happytrain_sunamichan

Crèdits de la imatge: alegre

No hi ha seients regulars al tren. En canvi, els passatgers tenen cabines privades anomenades 'nobi nobi' que conviden a la gent a estirar-se durant el trajecte.

Crèdits de la imatge: espi_poler

Crèdits de la imatge: gwu

Els 'Nobi nobi' solen ser gratuïts, però els passatgers també poden pagar 17.000 iens addicionals (~ 153 dòlars) per viatjar a les cabines.

Crèdits de la imatge: alegre

Les zones d’ús comú inclouen una dutxa que els passatgers poden utilitzar durant 6 minuts després de comprar una fitxa. Tanmateix, hi ha un subministrament limitat d’aquestes fitxes, de manera que es recomana que tothom que vulgui utilitzar la dutxa durant el viatge en compri una d’hora.

Crèdits de la imatge: alegre

Crèdits de la imatge: studioshuko

Altres instal·lacions del tren inclouen lavabos, màquines expenedores i salons.

poder del maquillatge abans i després

Crèdits de la imatge: W0746203-1 / Wikipedia Commons

Crèdits de la imatge: alegre

Ara aquestes companyies de trens intenten atraure nous clients amb els seus trens de dormir de luxe que no només donaven sales de cinc estrelles amb xemeneies reals, sinó també menús ideats per xefs amb estrella Michelin. Un viatge en un d’aquests us pot fer créixer fins a 10.000 dòlars.

Twilight Express Mizukaze

Crèdits de la imatge: AFP

Crèdits de la imatge: AFP

Crèdits de la imatge: AFP

El tren de les Set Estrelles

Crèdits de la imatge: especialista en japonès

Crèdits de la imatge: especialista en japonès

Crèdits de la imatge: especialista en japonès

La gent tenia molt a dir sobre aquests trens